
中国新闻社,长沙,6月20日(Fu Jingyi)20日的Rapid Maglev Bridge轻量级技术研究取得了新的突破,成功地实现了Maglev火车的完整测试速度,并以1/1500严格的1/1500损坏了当前设计限制的当前设计限制的设计限制超过60%的设计限制。
据报道,新技术的应用可以显着降低在相同的安全和质量条件下桥梁建造的直接成本。
作为降低成本和提高Maglev快速运输系统效率的研究的不可或缺的一部分,轻巧的桥是即时需要打破主要问题,例如振动轨道轨道振动。
因此,匈奴麦格尔夫运输业的工作团队转移了资源型马格莱夫枕头,并完成了拆卸,凤凰城玛格尔夫火车的运输以及8天内的朱zhou测试地点的组装和调试。 5月30日,启动了整个加载速度测试,以有效地探索Maglev桥设计指标的技术边界。
该测试是中国首次使用磁磁操作列车来进行刚性,负载和速度的多阶段性能的测试限制。希望相关的测试结果能够促进Maglev快速运输的技术发展,大大降低了Maglev运输民用工程的成本,并将进一步增强Maglev快速运输市场的竞争力。
在实验期间,湖南铁路队领导了一个专业团队的成立,并构成了测试计划。经过200多次现场跑车测试,它结束了四个主要的技术问题,包括在多重紧密度下进行自适应控制控制,并等同于四重梁工程测试,并实现了超出预期的测试目标。
现场专家认为,实验已经完全探索了Maglev的主要交通指标的技术界限,这是对该领域“无人土地”的有效探索。
据报道,具有完全独立的智力权利的第一个中低速岩石商业示范线已经在荷兰的长沙已经九年多了。作为湖南岩石行业的“连锁领导者”企业,霍南铁路集团继续将其在Mabmaglev运输领域结合并增强其技术利益,并促进了Maglev运输行业的高质量发展。 (end)[编辑:fu zihao]
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